Проект в Страсбурге представляет собой часть всемирного проекта Toyota, согласно которому 600 подключаемых гибридных автомобилей Prius Plug-in будут переданы также в Японию, США, Канаду и Австралию. Для Toyota цель проекта – провести дополнительные испытания технологии и возможностей ПГА. Испытания подключаемого гибридного автомобиля на дорогах Европы в рамках партнерства Toyota-ЭДФ начались во Франции осенью 2007 года, а в 2008 году были распространены и на Великобританию.
Цель ЭДФ – проверить в действии различные элементы инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов. В рамках демонстрационного проекта будет получена обратная связь, показывающая, как потребитель воспринимает новую транспортную технологию. Это нужно для подготовки к ее более широкому коммерческому внедрению в будущем.
Для реализации проекта ЭДФ, при технической поддержке своего филиала «Эликтрисите де Страсбург» (ЭС) и на основании технического и финансового сотрудничества со всеми участниками, установит более 150 зарядных устройств в домах пользователей, на частных парковках компаний-партнеров, на общественных парковках и на общественных дорогах. На некоторых автомобилях появится новаторская система зарядки, разработанная ЭДФ, способная обеспечить связь между источником энергии и автомобилем, идентифицировать автомобиль и выставить счет за электричество, обеспечивая при этом безопасную подзарядку. Кроме того, немецкая энергетическая компания EnBW (Energie Baden-Württemberg AG, входящая в группу ЭДФ), поддержит реализацию этой программы в земле Баден-Вюртемберг (Германия), приняв десять ПГА и построив соответствующую зарядную инфраструктуру. Цель ЭДФ – проверить в действии различные элементы инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов. В рамках демонстрационного проекта будет получена обратная связь, показывающая, как потребитель воспринимает новую транспортную технологию. Это нужно для подготовки к ее более широкому коммерческому внедрению в будущем.
Муниципалитет Страсбурга, как партнер демонстрационного проекта, возьмет в аренду пять ПГА, организовал установку общественных зарядных пунктов и пунктов подзарядки вдоль общественных дорог, а также предоставит субсидию городскому обществу совместного использования автомобилей для аренды трех ПГА. Остальные машины будут переданы в аренду разным государственным учреждениям и частным компаниям.
Для ADEME этот проект является частью программы «показательных исследований», направленной на проверку новейших технологий, обеспечивающих сокращение парниковых газов. Автомобильная промышленность сталкивается с серьезными трудностями и нуждается в альтернативе традиционным двигателям внутреннего сгорания. Данная программа является одним из одиннадцати проектов, отобранных в ходе проведенного ADEME в 2008 году конкурса Демонстрационного фонда на проект автомобиля с низким уровнем выбросов. Проверка технологии в условиях реальной эксплуатации позволит оценить не только готовность технических средств, но и их привлекательность для обычного потребителя, поможет подготовить наступление завтрашнего дня.
В подключаемом гибридном автомобиле используется разработанная Toyota технология полного гибридного привода с дополнительной возможностью заряжать аккумулятор от обычной электрической розетки. ПГА Toyota «лучший в обоих мирах»: на небольшие расстояния он передвигается на электрическом приводе, что обеспечивает бесшумную езду без каких-либо выбросов СО2. В дальних поездках ПГА работает как обычный гибридный автомобиль, предоставляя водителю все преимущества технологии полного привода Toyota, в том числе небольшой объем выбросов и расход топлива, а также превосходные эксплуатационные характеристики. Toyota рассчитывает, что у ПГА будет рекордно низкий расход топлива, а значит, рекордно низкие выбросы по сравнению с любым другим массовым автомобилем, который можно встретить сегодня на дороге. Созданный на основе Prius третьего поколения, подключаемый Prius оборудован литий-ионным аккумулятором, а содержание СО2 в выхлопе составляет всего 59 г/км в новом европейском цикле движения(1).
Сегодня, на пресс-конференции исполнительный вице-президент Toyota Motor Corporation (ТМС) Такеши Учиямада сказал: «Технология подключаемого гибрида стала нашим основным проводником на пути к устойчивой мобильности. Подключаемый гибридный автомобиль построен на основе полного гибридного привода Toyota, который сегодня считается наиболее эффективным средством использования электричества в личном транспортном средстве. Теперь нам нужно узнать, как к новой технологии отнесется рынок, поэтому сегодня, в связи с началом демонстрационного проекта в Страсбурге, я рад объявить о начале общеевропейской программы ограниченной аренды ПГА. 200 новых машин будет предоставлено специально отобранным государственным и частным клиентам в 18 странах Европы».
Президент и председатель совета директоров ЭДФ Анри Прольо заявил: «Мы намерены использовать новаторские решения ЭДФ для разработки электромобилей и для обеспечения более чистой в экологическом отношении устойчивой мобильности. Для ЭДФ тот демонстрационный проект, который мы сегодня начали вместе с Toyota, городом Страсбургом, ADEME и другими партнерами, стал тройной мировой премьерой. ЭДФ гордится своим участием в этом большом промышленном приключении, где нужен опыт производства, энергоснабжения и государственного управления».
Мэр Страсбурга и вице-президент муниципалитета по вопросам транспорта Ролан Рьес сказал: «Мы, муниципалитет Страсбурга, рады, что следующие три года в нашем городе будет проходить этот уникальный эксперимент. Проект внедрения подключаемых гибридных автомобилей Prius Plug-in, поддержанный компаниями Toyota и ЭДФ, показывает, насколько важно сегодня сочетать технологические прорывы, новаторские инициативы и устойчивое развитие. Для Страсбурга подобный проект – не первый. Репутацию первопроходца нам уже принесли современная, очень привлекательная трамвайная сеть и наша политика поддержки велосипедного движения, принятая 20 лет назад. Мы бы хотели и дальше двигаться в том же направлении, принимать участие в других новаторских инициативах, таких как эта, в области устойчивого развития транспорта. Страсбург просто должен удерживать то особое положение, которое он занимает в этом отношении, и во Франции, и в Европе в целом».
