Новый Toyota Verso

Унаследовав универсальность, практичность и вместительность модели текущего поколения, новый Verso привносит в модельный ряд более высокий уровень стиля, динамизма и комфортности. В новом Verso представлен новый язык проектирования Toyota с более четко выраженной принадлежностью к своему семейству, улучшен салон, обновлен двигатель 2,0 D-4D — уменьшен уровень выбросов CO2, улучшена динамика вождения и снижены уровни шума и вибраций.

 

Более 470 деталей претерпели изменения при комплексной переработке этой европейской модели Toyota.

 

Новый Verso — это свежая, улучшенная современная интерпретация характерного двухзонного оформления минивэнов Toyota третьего поколения.

 

В передней части нового Verso представлен поразительный язык проектирования с акцентом в нижней части и заостренными элементами дизайна, что свидетельствует о принадлежности этой модели к семейству автомобилей Toyota последнего поколения.

 

Новый дизайн включает в себя нижнюю трапециевидную решетку радиатора, встроенную в передний бампер новой формы, и меньшую верхнюю решетку на всю ширину между новыми фарами.

 

Более узкие и агрессивные блок-фары оборудованы новыми светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL) и газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID) в комплектации Active Plus и Premium. По краям большой нижней решетки радиатора встроены противотуманные фары с хромированной окантовкой. Нижняя решетка имеет черную лаковую отделку, двойные хромированные полоски и спойлер переднего бампера под цвет кузова, что еще раз подчеркивает ширину и устойчивость нового Verso.

 

Можно будет выбрать один из 11 цветов кузова, среди которых три новых: жемчужно-белый, ярко-синий и темно-синий.

 

В салоне нового Verso широко используется новая отделка более мягкими на ощупь материалами и атласно-черной краской, которые создают ощущение высокого качества салона. Верхнее отделение для перчаток теперь отделано мягким на ощупь материалом, а двери, подлокотник и руль — мягкой кожей.

 

Несмотря на компактность кузова, Verso невероятно вместителен с самым большим в этом классе расстоянием между первым и вторым рядами сидений, которое составляет 975 мм.

 

7-местная система сидений Toyota Easy Flat позволяет расположить сиденья в одной из 32 конфигураций, что делает этот минивэн по-настоящему универсальным. Благодаря раздельным сиденьям второго и третьего рядов и возможности сдвижения сидений второго ряда в пределах 195 мм, эта система сидений признана одной из самых практичных, гибких и интуитивных на рынке.

 

Второй и третий ряды можно сложить в ровный пол, увеличив размеры багажного отделения нового Verso до 1575 мм в длину и 1430 мм в ширину. Когда все три ряда сидений подняты, объем багажного отделения составляет 155 литров. Если опустить третий ряд, этот объем увеличивается до 440 литров.

 

Можно заказать автомобиль с панорамной крышей размером 2340 на 1280 мм, которая впускает намного больше света в новый салон, подчеркивая его просторность.

 

Новый Verso унаследовал от своего предшественника разделение на четыре комплектации. Однако с улучшенным салоном и повышенным уровнем стандартного оборудования во всех комплектациях новая модель обеспечивает еще лучшее соотношение цены и качества.

 

Система Toyota Touch с полноцветным сенсорным экраном 6,1 дюйма, представляющая новый подход к доступным автомобильным мультимедийным системам, теперь устанавливается в новом Verso в составе стандартного оборудования, начиная с комплектации Active. Можно дополнительно заказать навигационную систему Toyota Touch & Go Plus.

 

Новый Verso оснащен рядом систем активной, пассивной безопасности и защиты пешеходов. После выпуска модели текущего поколения в 2009 году, она получила максимальную оценку «5 звезд» (Euro 5) в испытаниях на безопасность NCAP.

 

В новых Verso будут устанавливаться пять вариантов двигателей, в каждом из которых использованы самые современные технологии и реализованы усовершенствования Toyota Optimal Drive. Снижен уровень выбросов CO2 всех двигателей нового Verso.

 

Переработанный дизельный двигатель D-4D объемом 2,0 л и мощностью 126 л. с. DIN в сочетании с 6-скоростной ручной коробкой передач выдает больший крутящий момент на низких оборотах со сниженным шумом сгорания. Одновременно снижен уровень выбросов CO2 до 129 г/км.

 

Можно выбрать дизельный D-CAT объемом 2,2 л и мощностью 177 л. с. DIN с 6-скоростной ручной или автоматической коробкой передач (150 л. с. DIN).

 

Масса буксируемого прицепа в модели Verso 2,0 D-4D увеличена на 200 кг и составляет 1500 кг.

 

Можно будет также заказать модель с бензиновым двигателем Valvematic 1,6 л (132 л. с. DIN) или 1,8 л (147 л. с. DIN), оба с 6-скоростной ручной коробкой передач. Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра также устанавливается с автоматической коробкой передач Mutidrive S с более «ступенчатым» переключением скоростей, при этом двигатель набирает обороты сообразнее разгону автомобиля.

 

К тому же, Verso обладает устойчивостью и плавностью хода обычного легкового автомобиля. Благодаря усовершенствованной динамике вождения новый Verso приобрел улучшенные контроль колебаний кузова, маневренность и управляемость.

 

Цены на Verso начинаются от 19 250 EUR.

 

Toyota Verso 2013 появится в эстонских автосалонах со второй половины января 2013 года.