„Uue Priuse mudeli puhul on viimistletud sõiduki välisdisaini, täiendatud interjööri kvaliteeti ning lisatud valik multimeedialahendusi ja uuenduslikke navigatsioonisüsteeme,“ loetleb Priuse uuendusi Toyota Balticu müügi- ja turundusjuht Raigo Kaseorg.
Kuigi Priust peetakse jätkuvalt kõige kergemini eristuva disainiga Toyota täishübriidajamiks Auris Hybrid ja Yaris Hybrid kõrval, iseloomustab kolmanda põlvkonna mudelit uus, dünaamilisem esiosa ning teistelegi uue generatsiooni Toyotadele iseloomulik suurendatud iluvõre esiosal. Uuenenud selgemate läätsedega esitulede disaini rikastavad uue paigutusega LED tuled ning põrkerauas asetsevad päevasõidutuled.
Endisest jäigema kereehituse tagavad suurem arv keevituskohti ja tugesid. Lisatoed võimaldavad väiksemat rõhku vedrustusele, säilitades seejuures sõiduki dünaamilised omadused. Tuule ja sõiduhelide ülekande vähendamist salongi on samuti heliisolatsioonimaterjalidega täiustatud.
„Kui aga rääkida uuenenud sisust, pakub kolmanda põlvekonna Prius ka mitmete lisafunktsioonidega Toyota Touch & Go Plus‘i ja Toyota Touch Pro’d. Viimast peetakse siiani Toyota kõige intelligentsemaks satelliitnavigatsioonisüsteemiks,“ sõnas Kaseorg. Toyota Touch Pro võimaldab häälkäsklusi, kõne esitamist tekstina, 3D linnavaateid ja graafikat sihtkohtade kohta, automaatset kaardi suurendamist ristteedel ning juhti abistava navigatsiooniinfo kuvamist esiklaasinäidikul.
Ohtlike olukordade vältimiseks on Priusele paigaldatud Pre-Crash Safety süsteem, mis aitab ennetada võimalikke kokkupõrkeid tänu püsikiirusehoidjale, eesmises põrkerauas asuvatele anduritele ning erinevatele intelligentsetele turvaseadmetele. Süsteem eelpingutab automaatselt turvavöid, äratab Brake Assist toimingu ning signaliseerib juhti helialarmiga ja aktiveerib vältimatu kokkupõrke puhul automaatse pidurdussüsteemi, mis vähendab potentsiaalsete kahjustuste tugevust ja vähendades selle kaudu sõitjate vigastusi.
Intelligentne parkimisabi võimaldab Priusel automaatselt manööverdada soovitud parkimiskohta, kasutades tahavaatekaamerat ja Ultrasonic andureid. Uuendusena suudab süsteem ära tunda parkimiskoha isegi siis, kui puuduvad parkimiskohta märgistavad piirjooned. Lisaks aitavad monitor ja häälnavigatsioonisüsteem valida juhil süsteemi aktiveerimisel sobilik alguspunkt.
Toyota Priuse maine on seotud vastupidavuse, usaldusvääruse ja madalate kuludega. TÜV sõidukite vastupidavusraportis, mis hindab pikaajalist vastupidavust ja sõiduki kvaliteeti näitab Prius jätkuvalt madalaimat defektide arvu. Kahe- kuni kolmeaastaste sõidukite kategoorias esines puudusi vaid 1,9%-l testitud mudelitest. Priuste müük kogu maailmas on ületanud 2,4 miljoni auto piiri.
Käesoleval aastal Eesti turule jõudev Prius kuulub Priuse mudelite kollektsiooni, kuhu kuuluvad lisaks Prius+ ja Prius Plug-in Hybrid. Prius+ on loodud eelkõige peredele, kes vajavad seitsmekohalist sõidukit, kus on oluline ruumikas salong ja pakiruum. Prius Plug-in Hybrid on aga loodud keskkonnasäästlikule tarbijale, sest auto suudab läbida kuni 23 km ainult elektrienergiat akudest tarbides. Tegemist on esimese täishübriidsõidukite mudelite kollektsiooniga maailmas. Toyota Balticu müügi- ja turundusjuhi Raigo Kaseoru sõnul on uue Priuse kombineeritud kütusekulu keskmiselt 3,9 l/100km ning CO2 heitgaase tekib vaid 89g/km, mis on väikseim heitgaaside kogus oma kategoorias.
Kaseorg usub, et kolm uut mudelit suurendavad märkimisväärselt täishübriidsõidukite kliendibaasi, müüki ning keskkonnateadlikku mõtteviisi. Viimase kahe aasta jooksul on Euroopas müüdud umbes 100 000 kolmanda generatsiooni Priust.
