• AYGO (февраль 2005 – август 2009)
• iQ (ноябрь 2008 – ноябрь 2009)
• Yaris (ноябрь 2005 – сентябрь 2009)
• Auris (октябрь 2006 – 5 января 2010)
• Corolla (октябрь 2006 – декабрь 2009)
• Verso (февраль 2009 – 5 января 2010)
• Avensis (ноябрь 2008 – декабрь 2009)
• RAV4 (ноябрь 2005 – ноябрь 2009)
Точное количество отзываемых автомобилей еще уточняется, но, возможно, оно составит до 1,8 миллиона штук. Указанная неисправность не проявляется у других моделей Toyota и автомобилей Lexus.
Тадаши Арашима, президент и управляющий директор компании Toyota Motor Europe, сказал: «Политика компании Toyota – клиент превыше всего, при любых обстоятельствах. Мы понимаем, что эта ситуация дает повод для беспокойства, и глубоко сожалеем об этом. Мы хотим заверить клиентов: возможная неисправность педали газа проявляется только в очень редких условиях. Наши действия являются профилактической мерой, направленной на обеспечение самых высоких стандартов безопасности для всех клиентов».
Существует вероятность того, что у перечисленных выше моделей определенные механизмы педали газа могут в редких случаях заклинить в частично нажатом положении либо медленно возвращаться в положение холостого хода.
Это происходит из-за возможного износа соответствующего механизма педали газа. Постепенный износ в сочетании с определенными условиями эксплуатации и климатическими условиями может привести к тому, что трение в механизме повысится и иногда педаль газа будет трудно нажать, она может медленно возвращаться в исходное положение или, в худшем случае, может заклинить в частично нажатом положении.
Компания Toyota нашла способ устранить неисправность и сейчас проводит окончательную оценку и утверждение этого способа. Как только будет получено окончательное одобрение, Toyota подробно расскажет всем своим клиентам и другим заинтересованным лицам о принимаемых мерах и порядке их применения.
В рамках политики Toyota по непрерывному повышению качества производства моделей, продающихся в Европе, уже внесены изменения в производственный процесс и применяются другие детали. Поэтому для остановки производства в Европе нет оснований, и мы не намерены этого делать.
В Европе отмечено всего несколько случаев такой неисправности, причем с ней не связана ни одна авария, насколько это известно компании Toyota Motor Europe.
Toyota прилагает все усилия, чтобы как можно быстрее решить эту ситуацию для наших клиентов.
Хотя описанная выше неисправность и встречается редко, Toyota просит всех своих клиентов, у которых есть сомнения, обратиться в отдел обслуживания клиентов Elke Auto:
Вейко Кару
Руководитель по отношениям с клиентами
Вы можете связаться со мной:
- позвонив по номеру телефона +372 650 5709 или +372 50 57121
- написав по электронной почте: veiko.karu@elkeauto.ee
- посетив наше представительство с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00
или в клиентский отдел компании Toyota Baltic AS, тел.: +3726130327, e-мейл: cr@toyota.ee.
