Maailma esmaesitlus: uhiuus akutoitel elektriauto Toyota C-HR+

Toyota esitleb täna uut elektrisõidukit C-HR+, mis on julge, stiilne ja väga tugev konkurent Euroopa elektriliste C-klassi linnamaasturite turul.

 

Linnamaasturi C-HR+ sujuvad ja pilkupüüdvad kupeelikud disainijooned ning autentne sõidurõõmu pakkuv olemus on paeluv ning teisalt on see auto ruumikas, praktiline ja mugav. Mudeli C-HR+ aluseks on Toyota 2022. aastal esitletud kompaktlinnamaasturi ideeauto ning üle on võetud olulised omadused, mis muutsid Toyota C-HRi silmapaistvaks edulooks – seda on Euroopas müüdud üle miljoni.

 

Toyota C-HR+ lisandub uhiuue Urban Cruiseri ja Toyota bZ4X kõrvale, seega pakub Toyota nüüd elektrilisi linnamaastureid kõigis kolmes -  B-, C- ja D-segmendis. Toyota elektriliste linnamaasturite strateegia kohaselt on kliendil valikuvõimalusi mitu: valida saab kahe aku ja kahe ajamisüsteemi vahel, mis rõhutavad mudeli C-HR+ ehtsaid linnamaasturi omadusi.

 

Selle auto esitlemine tugevdab veelgi Toyota mitmekülgset strateegiat, mis hõlmab hübriid-, pistikhübriid- ja vesinikkütuseelementidega sõidukeid – järk-järgult vähendada sõidukite heitkoguseid ja saavutada 2035. aastaks Euroopas süsinikuneutraalsus.

 

Täiesti uus ja iseseisev mudel

 

Kuigi Toyota C-HR+ on inspireeritud Toyota C-HR-ist, mis on endiselt populaarne ja võitnud brändile uusi kliente, on C-HR+ täiesti iseseisev mudel. Auto on ehitatud Toyota spetsiaalsele elektriautode platvormile e-TNGA ning on saanud unikaalse kere ja salongiviimistluse. Disainilt on C-HR+ selgete joontega ja väljendusrikas – ühtaegu lihtne, aga pilkupüüdev.

 

Eest- ja külgvaates on selgelt näha Toyota elektriauto moodsat stiili ja jõuline hoiak annab aimu Toyota C-HRi dünaamilisest sõiduelamusest. Esikaitseraua, -võre ja -tulede disain on ainulaadne, kupeeliku linnamaasturi voolujooneline siluett tagab hea aerodünaamilisuse. Kupeelik katusejoon pole siiski vähendanud tagaistujate pearuumi.

 

Auto iseloomulikku disaini rõhutavad ka tagaosa teravad jooned, mis sulanduvad sujuvalt esiosaga.

 

Tagantvaates on C-HR+ sama eristuv – jõuline hoiak, täis-LED-tagatuled ning kaardus tagaaken koos stiilselt integreeritud spoileriga rõhutavad dünaamilist disaini veelgi.

 

Avar salong

 

Moodne ja voolujooneline sõitjateruum loob kutsuva ning avatud õhustiku. Hubasust lisab ka peenelt kujundatud meeleoluvalgustus. Auto pikkus on 4520 mm ja teljevahe 2750 mm – see tagab avara salongi, suure pearuumi ning esi- ja tagarea vahelise 900-millimeetrise jalaruumi. Tulemuseks on C-segmendi linnamaasturis oodatust avaram sõitjateruum. 

 

Salongi viimistlus ja materjalide kvaliteet on sellisel tasemel, mida tavaliselt leiab vaid suuremates linnamaasturites. Avarus ja hea nähtavus muudavad linnamaasturi Toyota C-HR+ eriti mugavaks ja mitmekülgseks autoks – praktilisust ja kasutusmugavust lisab ka 416-liitrine pakiruum.

 

Varustuses on arvestatud, et auto pole mõeldud üksnes juhile, vaid on ühine ruum kõigile sõitjatele. Seetõttu on lisatud näiteks kaks juhtmevaba telefonilaadijat ning USB-pesad tagaistujatele. Kliimaseadet saab reguleerida ka tagareast ning olemas on ka panoraam-klaaskatus, mis toob loomuliku valguse kogu sõitjateruumi.

 

Võimsus ja sõiduomadused

 

Arvestades klientide vajadusi ja eelistusi, pakub Toyota kahte akuvarianti. 57,7 kWh (kogumaht) aku on saadaval ainult esiveolistel autodel, suuremat, 77 kWh akut pakutakse nii esi- kui ka nelikveolistele autodele. Selline valikuvabadus aitab Toyotal luua linnamaasturite C-segmendis suure kliendibaasi.

 

WLTP mõõtetsükli järgi ulatub maksimaalne sõiduulatus akust ja veoskeemist olenevalt kuni 600 kilomeetrini (eelhinnang enne tüübikinnitust). 

 

Toyota elektrisõidukitele omast sujuvat, vaikset ja rafineeritud jõudlust täiendab muljetavaldav võimsus. Tegelikult hakkab see auto olema Toyota Euroopa valikus kõige võimsam mudel väljaspool GR- sportmudelite sarja.

 

Nelikveoline variant arendab eeldatavalt võimsust 343 hj / 252 kW ja kiirendab 0–100 km/h 5,2 sekundiga*. Esiveoline mudel pakub 57,7 kWh akuga 167 hj / 123 kW, samas kui 77 kWh aku tõstab võimsuse 224 hj / 165 kW-ni.

 

Nelikveoline variant annab tunnistust, et Toyota C-HR+ on ehtne linnamaastur. Nelikveosüsteem parandab haarduvust ja juhitavust ning aitab valitseda elektrisõidukitele omast külluslikku pöördemomenti ja võimsust. See suurendab ohutust ja kasvatab sõidurõõmu.

 

Energiasäästlikkust parandab optimeeritud aerodünaamika sõiduki voolujoonelise silueti, katusespoileri ja „pardisaba“-tagadifuusoriga, mis tagab keeristeta õhuvoolu autokere ümber.

 

Olemas on ka uus aku eelhäälestusvõimalus, mis enamikul juhtudel parandab laadimisvõimekust. Seda saab käivitada nii käsitsi kui ka automaatselt. Kasutusmugavust ja -tõhusust lisavad kliimaseadme energiasäästlik küttepump ning soojendusega istmed, rool ja tuuleklaas.

 

Põhivarustuses on 11 kW sisseehitatud laadija, 22 kW võimsusega akulaadija on saadaval kõrgematel varustustasemetel. Alalisvooluga kiirlaadimisel võib saavutada laadimisvõimsuse kuni 150 kW.

 

Nauditav sõiduelamus

 

Toyota C-HR+ üheks peamiseks tõmbenumbriks on selle dünaamiline ja nauditav sõidukogemus. Lisaks spetsiaalsele elektrisõidukiplatvormile omasele tugevusele, jäikusele ja erksusele on vedrustuselemente uue mudeli jaoks täpselt häälestatud – näiteks vedrude ja amortisaatorite tööomadusi ning stabilisaatorvarraste jäikust. Ka elektriline roolivõimendi on uuesti häälestatud, et tagada veelgi parem reageerimisvõime.

 

Võrreldes Toyota C-HRiga on uue mudeli kere jäigem ning raskuskese madalam, see omakorda parandab stabiilsust. Vähendatud inertsimoment teeb auto juhitavuse veelgi erksamaks ja täpsemaks.

 

Ohutussüsteemid ja ühenduvus

 

Linnamaasturis Toyota C-HR+ on olemas ka uusimad ohutussüsteemid ja digiteenused.

 

Kõik mudeliversioonid on varustatud rikkaliku funktsioonikomplektiga Toyota T-Mate, sealhulgas aktiivohutus- ja juhiabipaketiga Toyota Safety Sense. Sõit on ohutum ja mugavam tänu ohtude varajasele tuvastamisele ning automaatsetele sekkumistele – vajadusel rakendatakse pidureid, rooli ja veojõukontrolli, et aidata juhil kokkupõrget vältida.

 

Põhivarustusse kuuluvad mitmesugused täiustatud funktsioonid, näiteks pimealamonitor, kohanduvate kaugtulede süsteem ja parkimise pidurdussüsteem. Kõrgeimal varustustasemel on lisaks parkimisabi ning panoraamvaatemonitor.

 

Kõigil Toyota C-HR+ mudelitel on põhivarustuses 14-tolline multimeediaekraan, mis on sõitjateruumi esiosa keskne element. Navigatsioonisüsteem sisaldab spetsiaalset elektriauto teekonna leidmise funktsiooni, mis arvutab teekonna vastavalt aku laetuse tasemele ja saadaval olevale sõiduulatusele, pakkudes teel mugavaid laadimisvõimalusi.

 

Rakenduse MyToyota abil saab autoomanik jälgida ja hallata oma sõiduki põhiparameetreid, näiteks laadimisolekut, laadimisaega, sõiduulatust ja kasutusandmeid.

 

Muretu omamine

 

Klientidele, eriti just neile, kes ostavad oma esimese elektrisõiduki, pakub Toyota C-HR+ kindlustunnet, sest Toyota sõiduk on kvaliteetne, vastupidav ja töökindel. Seda kinnitab ka spetsiaalne akuhooldusprogramm, mis hõlmab aku seisundikontrolli igal aastal kuni 10 aasta jooksul või kuni 1 miljoni kilomeetri läbimiseni**.

 

* Kõik tehnilised andmed on esialgsed ja võivad enne tüübikinnitust muutuda.

** Toyota kindlus aku kvaliteedi suhtes kajastub garantiis, mis tagab, et aku säilitab vähemalt 70% oma mahtuvusest kuni 10 aastat ja mida hõlmab elektriauto tootjagarantii kuni 8 aastat või 160 000 km, ning akuhooldusprogramm pikendab garantiid kuni 10 aasta või 1 miljoni kilomeetrini, tingimusel et iga-aastane elektrisõiduki kontroll (EV Health Check) on tehtud (kehtivad vastavalt tingimused ja riigipõhised erisused).