"Soovisin luua autot, millesse võiks lihtsalt ära armuda," ütleb uue Aygo kohta David Terai, auto peainsener ja hing.
Tõepoolest. Kui seni on väikeautode peamisteks müügiargumentideks olnud vaid kompaktsus ja hind, siis uue Aygo puhul saab rääkida ka olulisest lisaväärtusest – tõeliselt tänapäevasest ja ihaldusväärsest disainist. See on väikeauto, mis toob kadedaid pilke ja mille omamine on ka uhkuse, mitte ainult praktilisuse küsimus.
Uuele Aygole annab erilaadse näo suur X-kuju alates küljepeeglitest, ristudes ninas Toyota logol ning sirutudes esiotsa alumiste nurkadeni. Kogu siselahendus lähtub trapetsikujulisest keskkonsoolist ja selle erinevatest peegeldustest teistes elementides, näiteks ventilatsiooniavades, käigukangi ümbrises või uste kujunduses. Läikiva ja mati pinna oskuslikud kontrastid mängivad tähtsat rolli sise- ja välisilme disainilises, et mitte öelda kunstilises tervikus. Jah, autot võib tõepoolest nimetada lausa kunstiteoseks.
Pidades silmas pigem nooremapoolset või hingelt nooruslikku sõitjat, on suur hulk elemente oma käe järgi seadistatavad, nagu nüüdisaja tehnikale kohane. Tundub uskumatuna, aga ka pakiruumi suurusele on võrreldes varasema mudeliga suudetud lisada tervelt 30 liitrit, nüüdsest mahutab see kokku 168 liitrit. See on piisav näiteks enda ja mitme sõbra suvise matkavarustuse jaoks. Suur luuk lahti, asjad sisse ja minek!
Aygole annab nooruslikku jõudu auhinnatud 1-liitrine ja 3-silindriline VVT-i bensiinimootor, mis ülikerge kaalu juures on ka üks oma klassi säästlikumaid nii kütusekulu kui CO2-heitme osas.
Auto standardvarustus sisaldab lisaks mugavusele ka hulga turvalise liiklemise abivahendeid – ABS, elektrooniline pidurdusjõu kontroll, stabiilsuskontroll, rehvirõhunäidik ja palju muud vajalikku.
Kui soovid uue Aygoga esimeste seas tutvust teha, võta ühendust info@elke.ee
